隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，受限于土地資源的供應(yīng)限制，且國(guó)家加強(qiáng)農(nóng)林耕地資源的保護(hù)，土地成為城市發(fā)展的稀缺資源，因此在一線或區(qū)域中心城市，往集約化和立體化方向成為當(dāng)前我國(guó)城鎮(zhèn)化的發(fā)展主流。在此背景下，城市消防壓力面臨不小的壓力，為此，很多高樓大廈紛紛在大廈樓頂修建直升機(jī)停機(jī)坪，為在緊急情況下的消防救援增加途徑和措施。

從消防規(guī)定的角度看

《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014，規(guī)定建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于1000m?的公共建筑，宜在屋頂設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。其中直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、 設(shè)置在屋頂平臺(tái)上時(shí)，距離設(shè)備機(jī)房、電梯機(jī)房、水箱間、共用天線等突出物不應(yīng)小于5m；

2、 建筑通向停機(jī)坪的出口不應(yīng)少于2個(gè)，每個(gè)出口的寬度不宜小于0.90m；

3、 四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈，并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明；

4、 在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓；

5、 其他要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行航空管理有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

由此可見，對(duì)于高層建筑，特別是建筑高度超過100m的高層建筑，人員疏散及消防救援難度大，設(shè)置屋頂直升機(jī)停機(jī)坪，可為消防救援提供條件。屋頂直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要盡量結(jié)合城市消防站建設(shè)和規(guī)劃布局。當(dāng)設(shè)置屋頂直升機(jī)停機(jī)坪確有困難時(shí)，可設(shè)置能保證直升機(jī)安全懸停與救援的設(shè)施。

另外，為確保直升機(jī)安全起降，大樓在設(shè)置屋頂停機(jī)坪時(shí)要綜合考慮對(duì)停機(jī)坪承重，起降機(jī)型對(duì)大廈結(jié)構(gòu)荷載的基本要求，并因地制宜，考慮雪荷載，風(fēng)荷載等其他額外荷載因素。所以在規(guī)劃建設(shè)高架直升機(jī)場(chǎng)（樓頂停機(jī)坪）時(shí)應(yīng)提前介入，減少后期改擴(kuò)建的繁瑣。

雖然消防規(guī)定并未強(qiáng)制性要求所有大廈必須修建屋頂停機(jī)坪，但是按照目前的發(fā)展趨勢(shì)以及結(jié)合國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，直升機(jī)停機(jī)坪有望成為城市的標(biāo)準(zhǔn)配置，例如，此前深圳某知名房地產(chǎn)開發(fā)商因大廈樓頂未設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪，消防驗(yàn)收無法通過，從而影響大樓的預(yù)售許可，故匆匆忙忙的找到筆者，待起降點(diǎn)完成后，整個(gè)大樓才通過消防驗(yàn)收，由此可見，設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪是很有必要的。

當(dāng)前各地方政府也鼓勵(lì)城區(qū)超高層以及綜合體設(shè)置直升機(jī)起降點(diǎn)，福建廈門、山東青島、濟(jì)南等地方政府出臺(tái)了具體的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)開發(fā)商主動(dòng)設(shè)置直升機(jī)起降點(diǎn)，例如杭州市政府在錢江世紀(jì)城地塊出讓協(xié)議中明確了超高層消防停機(jī)坪的設(shè)置要求，為此給房地產(chǎn)開發(fā)商減免了300-500萬(wàn)的出讓價(jià)格。因此，不僅開發(fā)商、超高層建筑設(shè)計(jì)院也需要一定的前瞻性眼光，政府也需要有主動(dòng)作為的服務(wù)意識(shí)，學(xué)會(huì)用發(fā)展的眼光看問題，也就是要用未來的眼光看待現(xiàn)在的問題。