以現(xiàn)在的私人飛機(jī)主力機(jī)型灣流G550為例，購機(jī)成本就要四億多元，參考性能、航程、機(jī)內(nèi)設(shè)施基本一個價(jià)位一個等級。購買成本之外，維護(hù)成本也很高昂。所以專業(yè)托管公司開始增多，可以降低維護(hù)成本，專業(yè)公司的托管費(fèi)用比自己運(yùn)營要低一半。

　　私人飛機(jī)的運(yùn)營成本賬，首先最貴的是購買飛機(jī)本身，其次包含機(jī)組人員的人力成本等，飛行耗材，小時計(jì)費(fèi)的飛行費(fèi)用，起降費(fèi)用，三關(guān)一檢（每當(dāng)有私人飛機(jī)升降，入境處和海關(guān)都會派人過來辦理出入境和清關(guān)手續(xù)，按分鐘收費(fèi)），調(diào)機(jī)和存放費(fèi)用等。

　　以最主流的機(jī)型灣流G550為例，購買成本約4億多人民幣，飛行的費(fèi)用大約需要7萬一個小時，這個計(jì)算時間是從飛機(jī)通電開始一直到斷電結(jié)束。目前市場上的主流機(jī)型算下來每年的托管費(fèi)用在數(shù)百萬至數(shù)千萬不等，每小時的運(yùn)行成本在數(shù)萬到十幾萬不等。

　　企業(yè)主買入一架私人飛機(jī)后，交由專業(yè)的私人飛機(jī)管理公司打理可以省去不少成本和繁瑣的手續(xù)。專業(yè)托管的服務(wù)包含基本登機(jī)服務(wù)、搬運(yùn)行李、安排專車接送至停機(jī)坪、保安、出入境等手續(xù)費(fèi)，“一條龍”全包收費(fèi)。也不需要自己辦理繁雜的飛行申請手續(xù)，不用請機(jī)組人員。

　　這個市場很大，很多自營的飛機(jī)一年到頭都在飛，還飛不過來。“相比較而言，委托的更掙錢，自營屬于起步階段，要想有很高的盈利，需要一個過程。”

　　但掙錢與否也是相對的，以某私人飛機(jī)的托管客戶為例，該客戶是一位在國內(nèi)非常著名的商界大佬，由于這位客戶公務(wù)特別繁忙，最多的時候一天要飛四趟，雖然一年托管費(fèi)兩千多萬，但是公司幾乎不賺錢，算下來只是略微盈利一百多萬。